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按照安排，第十七届发行审核委员会在2019年1月3日召开2019年第4次发行审核委员会工作会议，彼时发审委审核博通集成、亚世光电两家企业的首发申请。据了解，2017年9月博通集成披露首次公开发行股票招股书谋求上市，而亚世光电也是同年9月向证监会报送首次公开发行股票的招股说明书，时隔两年多后，博通集成、亚世光电迎来了上市大考。
新股上市：君实生物（1877）公布招股结果，每股以下限19.38元定价，集资净额29.44亿元。原以19.38至20.38元招股。公开发售部分超额认购3.79倍，一手中签率100%。国际配售部分获大幅超额认购。集团股份将于今日在主板挂牌。
根据鑫桥金融招股书显示，2016年公司收益为6.35亿元，2017年收益为5.35亿元，同比减少15.8%。截至2017年9月30日收益为3.26亿元，2018年9月30日止前9个月的收益为2.79亿元，同比减少14.4%。2018年前三季度收益较2017年前三季度同比减少的原因，主要是由于租赁管理费收入及租赁利息收入减少所致。按照《商业银行资本管理办法（试行）》的要求，截至2018年底，系统重要性银行资本充足率、一级资本充足率、核心一级资本充足率最低标准分别为11.5%、9.5%、8.5%，其他银行资本充足率、一级资本充足率、核心一级资本充足率最低标准分别为10.5%、8.5%、7.5%。同时，在宏观审慎评估体系中，资本和杠杆缺口是一票否决的指标，若不达标（60分）则为C档。这个指标中资本充足率的权重80%，起到决定性作用。资本充足率等于资本净额与风险加权资产的比值，计算公式如下所示：
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新京报快讯（记者 于音）据英国《独立报》报道，英国官方当地时间3月1日表示，政府向欧洲隧道集团支付3300万镑（约合2.92亿元人民币）后，欧洲隧道集团放弃针对英国政府与其他三家运输公司进行“秘密交易”的法律诉讼。 1.08亿镑未经公示合同惹怒欧洲隧道集团 英国交通部去年底与三家渡轮公司签署价值1.08亿镑的合同，用于提高药品等关键商品的跨境运输能力，以应对可能到来的无协议脱欧造成的交通问题。此前，英国交通部表示，一旦脱欧出现“最坏情况”，英国经由欧盟国家的货物将面临更严格的安检，造成货运口和公路网堵塞。 英国交通部表示，由于面临“无法预知”的“极度紧急”状况，已经取消了应有的公示环节。但该合同被曝光后，欧洲隧道集团提出抗议并诉讼至法庭，指责这些合约是“违反公平竞争的‘秘密交易’”。 英国政府1日称，双方已经达成庭外和解，欧洲隧道公司承诺将用3300万镑优化英法海底隧道英国一侧的承载能力、安全系数和交通流量，协助丹麦公司DFDS和法国公司Brittany Ferries提供货运服务。 英法海底隧道于1994年5月6日开通，位于英国多佛港与法国加来港之间，由欧洲隧道集团管理经营。协议中还明确，英法隧道将成为脱欧后大宗货物出入境的主要通道。 除加强海运能力外，英国政府还增购4000辆小货车穿梭于普利茅斯、普尔、朴茨茅斯等港口，缓解货运压力。 交通大臣陷信任危机 上述三家与英国交通部签订合同的公司中，除DFDS和Brittany Ferries外，还有一家名为Seaborne Freight的公司。该公司合同金额最小，却很快恶名远播。合同显示，Seaborne Freight将在英国肯特郡拉姆斯盖特港与比利时奥斯坦德之间开辟滚装船渡轮航线。 但据英国《卫报》报道，拿到1380万镑合同的Seaborne Freight公司从未真正参与海运项目，不仅没有任何船舶，还计划在不适合大型集装箱船进出的港口运营。另外，Seaborne Freight还被发现公司官网上的合约条款抄袭一家送比萨的外卖公司。有议员对该公司提出质疑，但交通大臣克里斯·格雷林信誓旦旦为其“打包票”，表示政府“仔细地”完成了合规审查。 英国交通部2月9日表示，由于支援Seaborne Freight的爱尔兰公司Arklow Shipping退出这项海运合同，交通部与Seaborne Freight的合同已终止。 英国广播公司（BBC）记者乔·米勒分析称，现在，英国政府为应对无协议脱欧造成的交运混乱，将全部依靠两家总部设在欧盟的公司。英国最大的反对党工党党首科尔宾更是直言此举“滑稽”，不少议员要求格雷林下台。 格雷林曾因此前的政坛经历饱受诟病。2015年，格雷林推动将英国公共缓刑服务机构70%的工作转移给私营和志愿服务机构，被称为该国刑事司法系统有史以来最大规模的私有化。有工党议员称，这已经给纳税人造成了4.27亿镑的不必要支出，而现在，纳税人又要为3300万镑“买单”。 不过，英国首相特雷莎·梅并不希望在这一时期再损失一名内阁成员，她曾出面对格雷林表示支持。 脱欧大限将至，不安情绪蔓延 有分析称，此次格雷林制造的“闹剧”，反映出就英国脱欧问题的不安情绪正在蔓延。 当地时间2月27日，英国议会下院通过特雷莎·梅提出的脱欧三阶段计划。特雷莎·梅说，将继续与欧盟谈判修改脱欧协议，议会下院最晚将于3月12日表决可能包含修改内容的脱欧协议。如果脱欧协议获通过，英国仍按原计划3月29日正式脱欧。如果协议再遭否决，议会最晚将于3月13日就“无协议脱欧”进行表决。 特雷莎·梅表示，把延期脱欧的可能性交给议会之后，英国农业大臣乔治·尤斯蒂斯对此表示抗议，并在2月28日宣布辞职。尤斯蒂斯在辞呈中表示，对延迟脱欧的前景非常担忧。他说：“如果我们还没有做好准备，就无法让英国脱欧的谈判取得成功”。 脱欧阴云也笼罩着企业。日本汽车制造商本田2月宣布，计划于2021年关闭其在英国的工厂；另一家日本汽车制造商日产也表示，将放弃在英国生产其“奇骏”运动型多功能车（SUV）的计划。在此之前，英国本土著名的家电品牌戴森宣布，将把公司总部从英国迁至新加坡。 新京报记者 于音
2月15日，活动组织方德国“反剽窃协会”（Aktion Plagiarius）新闻发言人克里斯汀女士（Christine Lacroix）向新京报记者介绍，这份获奖名单由专家评委会确定，其中也包含大量欧洲经销商。奖项旨在谴责仿冒者肆无忌惮的商业行为。但她同时表示，尽管奖项曾经对一些商家起到威慑作用，但其实并无法律效力。新浪外汇讯，周四（2月21日）美元从稍早因美国经济数据疲弱而引发的跌势中反弹，因有关英国脱欧磋商正在进行之际，投资者整固仓位，并寻找新的交易诱因。金价重挫，现货黄金跌逾1%，黄金期货价格录得去年8月以来的最大单日跌幅，因有迹象显示美联储将不会像先前预期的那样在货币政策上采取鸽派立场，且投资者获利了结。油价从近期创下的2019年高点回落，因美国政府公布的数据显示，原油库存和产量大幅增加，且对全球经济增长放缓的担忧令市场承压。
新浪港股讯 海信家电发布公告，于2019年3月5日，公司拟以人民币2500万元受让株式会社联合贸易持有海信日立0.2%的股权。本次股权受让完成后，公司将持有海信日立49.2%的股权。海信日立的财务业绩将合并至公司财务报表。
栗浩洋称，除非有其他的一些因素变化，科创板肯定是放在首选。“细则出台后我们基本上就会申报了”。他同时还向新浪科技表示，希望中国投资者能得到更好的回报，也许这些投资者中还有使用松鼠AI产品的家长，也希望他们可以感受到公司的成长。
根据乐视网此前披露，在2018年年末，乐视体育还被诸多投资人申请仲裁，申请人中就包括王思聪旗下的普思资本。普思资本称，乐视体育违约行为严重侵害了其股东利益，其持有的乐视体育股权价值贬值，投资成本面临全部亏损。普思资本向法院申请裁决乐视体育赔偿其经济损失9785.16万元。根据最新的2018年业绩预增公告显示，水井坊预计2018年度实现归母净利润较上年同期相比增加约2.44亿元，同比增长约73%；营业收入较上年同期相比将增加约7.71亿元，同比增加约38%，扣非净利润较同期相比增长约2.48亿元，同比增加约69%。其中，中高档酒销售量与上年同期相比将增加约1487.67千升，同比增加约 27% 。根据检方提供的信息，梅雷迪思是前耶鲁大学女子足球主教练，2005年，他带领耶鲁大学在学校历史上首次获得常春藤联赛冠军，号称是耶鲁历史上最有名的教练。梅雷迪思于2015年4月开始与辛格合谋，他曾接收一位据称从没有踢过竞技足球的学生入学，事成之后，孩子的父母给辛格汇去了120万美元，其中40万美元落入了梅雷迪思的口袋中。
文物保护是一种国际合作，也是各国软实力的展现。在将九层神庙的修复工作交给中国同时，尼泊尔也将杜巴广场上受地震破坏的其他古建筑，分别交由来自美国、日本和联合国教科文组织的团队修复。围绕着面积不大的杜巴广场，不同国家的文物修复团队每天也都在关心着“邻居们”的进展如何。就连尼泊尔的媒体都注意到，加德满都宫殿建筑群的重建已经成为各国软实力的展现。
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新浪教育旗下“高考志愿通”平台的最低收费为2999元，而最高收费则达5万元。收费的差异主要体现在专家从业年限上，一些从业时间为4年的志愿咨询师，服务价格多为4599元，而从业5年的志愿咨询师服务价格就达到6599元。最贵的两名“首席咨询师”费用高达5万元，宣传资料显示，该专家拥有“国家生涯规划师”、“高考志愿规划师”等头衔。
格上财富研究员张婷表示：“公募基金在为发行科创板基金做准备，包括科创板相关基金产品的设计、运作形式、标的选择、退出形式等等。未来这种类型的基金每家基金公司应该都会去进行参与，因为未来企业融资会更加向直接融资转变，而科创板为很多无法满足盈利或者其他上市条件的公司提供了融资渠道。”
